想来我们已经很长时间没有关注俄乌战场形势了，但最近确实出了一个不大不小的新闻。根据“电报”上俄罗斯空天军博主、颇有些内部情报信源的Fighterbomber爆料，俄罗斯空天军在昨天凌晨，使用苏-35S型战斗机在空战中击落了乌克兰空军的1架F-16型战斗机。这是乌克兰空军拿到F-16战斗机后，俄罗斯空天军除了地对空导弹、首次在空战中有所斩获，据称俄军非常高兴，已经准备制作一批士气章（也就是魔术贴）散发。
俄罗斯空天军的苏-35S型战斗机真的击落了乌军的F-16型战斗机？这还是有可能的，毕竟Fighterbomber的信源一直都比较准，之前俄空天军部队战损了苏-34型前线轰炸机，该信源都第一时间披露了出来。且从乌克兰方面的反应看，在俄罗斯信源披露了乌军的F-16战斗机被击落的消息后，乌方没有反应。对于乌克兰来说，这一般也就是默认了的意思。总之，对于俄乌冲突双方来说，Telegram虽然是公开群组，但用来观察两军战况，准确性却非常之高。
因此，对这次Fighterbomber爆料的、俄空天军苏-35S型战斗机首次击落F-16战斗机事件，大伊万倾向于准确性较高——作为对比，前几天一个三无信源传出来的、所谓的苏-35S或者苏-57S战斗机使用R-37M空对空导弹，击落乌克兰空军Saab-340预警机的消息，信源可信度低，消息传播度小，因此必然是个假消息。所以问题来了，乌克兰空军的F-16型战斗机，和俄军苏-35S型战斗机之间斗法的情况究竟是怎样的，又是在何种战术态势下被俄军击落的？
苏-35苏有能力击落F-16？
以目前的情况，咱们也只能猜测了，其实从战机性能上说，俄军苏-35S型战斗机要击落乌军的F-16战斗机，性能上应该问题不大：
毕竟再怎么说，前者也是四代半战斗机，配备有N035型无源相控阵雷达，也就是传说中的“雪豹-E”，对于F-16型战斗机的态势感知范围，在比较有利的情况下可以达到200千米以上。配备有两种比较先进的空对空导弹，也就是远程空对空导弹R-37M和中远程空对空导弹R-77M，前者是一种打击范围在200千米以上的超远程空对空导弹，而后者则是俄军最新装备的一种中远程空对空导弹。不仅使用了双脉冲火箭发动机技术，还配备了最新的9Б1103M2型相控阵雷达导引头。
只不过从披露出来的制导组件来说，9Б1103M2的导引头组件设计与封装实在不咋地、还在使用缝隙状封装。相比2025年5月7日在空战中从导弹残骸披露出来的霹雳-15E型导弹的贴片式T/R组件封装差了一代，但R-77M的存在总归是解决了俄军在先进中远程空对空导弹上落后的现状，预计其打击范围和我用于外贸的霹雳-15E型类似，介乎于美军AIM-120C7和AIM-120D之间，确保空天军在中距拦射能力上与中美不会相差太多。
和空天军的苏-35S型战斗机相比，乌克兰空军装备的美制F-16型战斗机，就有点太老了。首先从机体上来说乌克兰弄到的这批F-16战斗机，分别来自于荷兰和丹麦，前者从2024年秋季向乌克兰转让F-16，到2025年5月全部转让完毕，一共交付了24架，后者也同样是从2024年秋季开始向乌克兰转让F-16，预计现在也已经全部转让完毕了，一共交付了大约19架。
但是——这两国的F-16战斗机，无论是机体还是技术状态都已经太老了，从机体上来说，荷兰的F-16战斗机是从上世纪80年代初开始制造的，制造到1992年左右完成，一共组装了213架飞机，也就是说荷兰的F-16战斗机即使是最新的飞机也已经有35年寿命了。丹麦的F-16则是荷兰和比利时的工厂制造的，这批飞机更老，最新的飞机也是1987年左右出厂的，到现在已经用了快40年了。
显而易见的是，对于战斗机来说，到这种寿命后期，机体结构强度有所下降，载荷谱与刚刚装备时有所不同。空战机动占位的话，新飞机可能连续拉几个大过载也问题不大，这种三四十岁的老机拉几个大过载可能就散架了。因此即使是从机体结构强度上说，这批老飞机其实就不太能打。
同时，这些F-16的航电系统其实更差，这批F-16基本都是最老的F-16A/B block10-15批次版本，只具备有限的超视距交战能力，一直到90年代后期才进行MLU升级（中期改进）：
但即使是MLU升级，也不过是将最老的AN/APG-66型火控雷达升级到V2版本，虽然该雷达名义上的探测距离在120千米到150千米之间。但实际上根据我们这边的雷达情报，认为该雷达对3平米左右的空中目标，下视下射距离也就100千米左右。当然这个性能已经超过了苏-27S配备的N001雷达，勉强可以支持AIM-120C空对空导弹的使用，但面对以N035为代表的2010年代水平的火控雷达当然不够看；
不过乌克兰弄到的电抗吊舱和空对空导弹还是可以的，从乌克兰空军公开的照片看，乌军最起码从丹麦弄到了一些丹麦TERMA公司研制的PIDSU通用挂架。该挂架高度集成了紫外导弹告警器、两三组干扰弹投放装置和诺-格公司的AN/ALQ-162V6机载电子对抗系统。而从乌克兰空军实施空战的残骸看，乌军应该从一些不明渠道弄到了美军最新版的、用于提供给五眼联盟之外的AIM-120C8型空对空导弹，该弹也是美军AIM-120D空对空导弹之下的最强版本。
但无论怎么说，战斗机的战术性能是有明显的木桶短板影响的，乌克兰的空对空导弹不错，但AN/APG-66V2的雷达性能太差，电抗性能不错，但是F-16A/B MLU的发动机推力和发电能力有限、导致实际电抗使用是存在限制的，最后还加上了一个飞机太老、真在空战中机动受限。因此，乌克兰空军装备的这批F-16战斗机，充其量可以达到本世纪初左右的四代机水平，和苏-35S型战斗机在技战术性能上，是存在明确差距的。
因此，单纯从双机性能上，俄空天军的苏-35S战斗机，要打击乌军的F-16A/B战斗机，理论上没有问题。雷达可以先敌发现，R-37M和R-77M打击范围都超过AIM-120C8可以做到先敌开火，电子对抗也可以压F-16A/B一头，单纯从斗兽棋的角度看，苏-35S击落F-16A/B不应该有什么悬念。
苏-35苏如何击落F-16？
但是（咱们又要说这个“但是”了），实战中并不是斗兽棋这么简单，实际上从现在俄乌两军在乌克兰战场对空军的兵力运用、尤其是使用空军来进行空战来看，堪称一对笑面虎，两头乌角鲨：
乌克兰空军已经基本放弃了使用空军来尝试争夺制空权的打算，毕竟最老的苏-27和米格-29已经基本损失殆尽了，F-16实在太老。再说对俄军来说，确保制空权更多情况下靠的是地导，乌军即使能通过空战将俄军战斗机驱逐出部分区域，后面也还需要处理俄军的地导，这是乌克兰空军无法完成的任务，故乌克兰空军现在主要也就是拦截拦截俄军飞过来的无人机或者巡航导弹，然后以每天个位数左右的出动架次，丢点JDAM精确制导炸弹打击前线目标什么的；
至于俄罗斯空天军，也好不到哪儿去，俄军现在极度缺预警机，在主要战场上难以实现预警机24小时全天候在空监视，单靠地面雷达网进行空域监视的话是有巨大盲区的——最典型的，低空你就监视不了，所以，俄军其实也很难组织起正儿八经的空中战斗巡逻与拦截作战。
这样一来二去，乌克兰空军的F-16和俄军的苏-35S较劲，最有可能的情况反而是遭遇战——乌军的F-16可能是正在试图投掷SDB或者JDAM弹药，俄军的苏-35S战斗机则有可能是在使用自己的火控雷达进行搜索。其实后者的搜索效率是比较低的，因为火控雷达的波束并不宽，和预警机完全无法对比，而乌克兰的F-16战斗机肯定又位于低空，只会在最后阶段爬升到高空方便投弹。
因此俄乌两军的飞机，其实更像是两个人打着手电筒在伸手不见五指的开阔空间内打架，苏-35S能搜索到前者，某种程度上来说你也可以说它运气挺好，但是只要能截获，那么苏-35S就能实施跟踪，只要跟住了这架F-16战斗机后面的事情就好办了。从这个意义上来说，此次俄军苏-35S战斗机击落乌军F-16战斗机，你也可以说它是一次比较有偶然性的战例，这架乌军飞机运气不好，在试图进行对地攻击或者反无人机作战时被俄军给抓了个正着。
但是不管怎么说，苏-35S击落F-16A/B MLU，在技术上还是有一定的象征意义的。它最起码证明了美军第四代战斗机，即使面对俄制的四代半战斗机时也已经没有什么技术优势。相信东亚这几个、包括美军自己，看看手里剩下的这点四代机，怕不是出了一身的冷汗吧。
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